Wo versichere ich einen Porsche oder Ferrari?
Es ist heute nicht einfach ein hochpreisiges Auto zu versichern. Die Versicherer scheuen das enorme Diebstahlrisiko und nehmen oft Fahrzeuge mit einem Wert über 50.000 nicht in ihre Risikobewertung. Ein Ausweg - vor allem für Unternehmer - scheint die Einbindung des Traumfahrzeuges in einen Flottentarif zu sein. Der ermöglicht in der Regel ab 5 zu versichernden Fahrzeugen die Nutzung eines Rahmenvertrages mit dem Ziel alle Fahrzeuge abzudecken. Es ist unerheblich, ob der Firmentransporter für die Handwerker oder der Porsche für den Chef abgesichert wird. Nachteilig wirkt sich ein Schaden auf die ganze Flotte aus, da der Schadensfreiheitsrabatt dann für die ganze Flotte steigt. Der wesentliche Vorteil liegt in dem meist günstigen Prozentsatz für den gesamten Rahmenvertrag. Wichtig hierbei ist jedoch , dass die Schadensquote der letzten Jahre für den Versicherer annehmbar ist. Die KFZ-Versicherung war stets stark schwankender Markt, bei dem Luxusautos immer schwerer zu versichern war. Experten empfehlen den Gang zum unabhängigen Versicherungsmakler, da nur er einen umfassenden Marktüberblick bieten kann.
Generell empfiehlt sich bei Luxusautos ein Leistungsversicherer, der zwar in der Prämienkalkulation höher liegt als ein Billiganbieter, aber in der Schadensregulierung meist schneller, weil eng mit dem Makler zusammenarbeitend, und vor allem bereitwilliger reguliert. Dies liegt an dem an den Versicherer angebundenen Kundenklientel.
Ein weiters Muß ist das Einschließen einer Vollkaskoversicherung in das Versicherungskonzept. Bei einem Auto ab einem Neuwert von 50.000 Euro sollten mindesten 2.000 Euro Selbstbeteiligung eingebunden werden, ab 100.000 Euro mindestens 5.000 Euro Selbstbeteiligung für die Vollkaskoversicherung. Die Selbstbeteiligung für die Teilkasko kann niedriger gewählt werden.
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